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Blessures à la poitrine causées par des airbags

Blessures à la poitrine causées par des airbags



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L'airbag déployé par collision est un dispositif de retenue passif destiné à protéger le conducteur et / ou les passagers d'une voiture lors d'une collision. Aux États-Unis, il est nécessaire d'installer des airbags latéraux côté conducteur dans les voitures neuves depuis 1994. Depuis 1998, des airbags passager sont nécessaires. Les airbags ont permis de sauver de nombreuses vies, mais un petit nombre de personnes ont été tuées ou blessées.

Comment fonctionne l'airbag

Chaque voiture équipée d'un airbag est dotée d'une unité de commande composée de capteurs et d'un petit ordinateur qui détermine si les circonstances ont atteint le seuil nécessaire au déploiement de l'airbag. Les capteurs mesurent les variations de la vitesse de la voiture, de la vitesse des roues, de la pression exercée par les panneaux de carrosserie et de l'orientation de la voiture. L'unité de contrôle détecte également le nombre d'occupants présents et le port de la ceinture de sécurité.

Lors d'une collision, l'unité de commande des sacs gonflables gonfle celui-ci avec un propulseur chimique, ce qui provoque son déploiement en moins de cinq centièmes de seconde. Il resserre également les ceintures de sécurité et, si un occupant ne porte pas de ceinture de sécurité, ajuste la pression de déploiement de l'airbag pour compenser cela. Immédiatement après la collision, l'airbag se dégonfle. C'est un article à usage unique qui doit être remplacé s'il s'est déployé pour une raison quelconque.

Blessures causées par les sacs gonflables

Bien que le déploiement violent d'un airbag soit de loin préférable à une collision sans airbag, il existe certains risques et blessures qui sont généralement causés par l'airbag. Le propulseur utilisé pour gonfler le sac à air brûle de manière explosive lorsque l’airbag est gonflé. Cette combustion peut causer des brûlures à la poitrine, au cou, au visage et aux bras de l'occupant. Le propulseur peut également irriter les yeux et les voies respiratoires. La force du déploiement des coussins gonflables abrasera ou endommagera la peau, et le bruit généré par le déploiement pourrait entraîner une perte auditive. Selon MedScape, lorsque l'occupant s'est calé contre le panneau de sac gonflable, le déploiement peut casser des os de la main, du poignet et du bras.

Blessures à la poitrine

De manière générale, les occupants attachés par une ceinture de sécurité et un coussin gonflable risquent beaucoup moins de se blesser ou de mourir à la suite d'une collision. Cependant, quelques rares blessures à la poitrine ont eu lieu. Les blessures non mortelles comprenaient également des fractures des côtes, des fractures du sternum et des ecchymoses, le cœur et les poumons, la rupture de l'aorte, une pneumonie et une crise cardiaque. Les instituts nationaux de la santé ont publié plusieurs articles qui documentent qu'une poignée de décès ont été causés par des coussins de sécurité gonflables et impliquent des fractures étendues des côtes, de graves contusions dans la cavité thoracique, ainsi que des coupures et des perforations du cœur et de ses membranes environnantes.

Causes de traumatisme thoracique

Dans les deux blessures mortelles publiées, le conducteur était nettement en dessous de la moyenne et assis à moins de dix pouces du volant, de sorte que l'airbag transmettait toute la force de son déploiement à la poitrine du conducteur. Dans certaines circonstances, l'occupant était affaissé vers l'avant en raison d'une blessure ou d'une perte de conscience antérieure, les plaçant dans la trajectoire de l'airbag. Les blessures telles que la pneumonie et les crises cardiaques, bien que remarquables, semblent être des épisodes singuliers causés par le hasard ou par un manque de chance saisissant.

La prévention

La National Highway Transportation Safety Administration publie des directives applicables à tous les occupants de véhicules équipés de sacs gonflables. Portez toujours la ceinture de sécurité fournie par le fabricant de la voiture. Sur le siège avant, utilisez toujours à la fois la ceinture abdominale et la ceinture abdominale. Asseyez-vous à au moins 25 cm du volant ou du tableau de bord. Les enfants de moins de 12 ans doivent s'asseoir à l'arrière. En aucun cas, un siège de bébé faisant face à l'arrière ne doit être placé dans un airbag actif.

Si une condition ou une circonstance vous empêche de suivre ces consignes, vous devez déterminer si votre voiture est équipée d'un commutateur de désactivation des airbags et désactiver les airbags.